lunes, 6 de julio de 2026

ECOLÓGICOS

                En este mundo en que todos y todas las actividades se escudan en discursos ecológicos que no buscan realmente protegerlo sino proteger su propio negocio, pensaba en, por ejemplo, la imposición de vehículos eléctricos movilizados por sus correspondientes baterías. Están planeándolo para que sea realidad hacia el 2030 o 2040, en que desaparecerá, según ellos, la necesidad de la energía fósil.

                Y cuántos vehículos hay en el mundo hoy? La IA me responde que Actualmente existen aproximadamente 1.699 millones de vehículos en circulación en todo el mundo, cifra que abarca desde automóviles de pasajeros hasta camiones y vehículos comerciales. Digamos que hay 1.500 hoy por hoy, sin pensar en la chatarra que hay de vehículos viejos y que según la misma IA solo actualmente hay 80 millones eléctricos.

                Muy bonito lo ecológico, está bien que piensen en eso, no hay problema. Pero… siempre tengo un pero; alguien se ha puesto a pensar qué va a pasar con la basura que dejarán esos 1.500 millones de chatarra cuando se produzca la transición? Digamos que, siendo optimistas, pero muy optimista, que el cincuenta por ciento de esa basura se recicla y me pregunto en dónde van a enterrar el resto? Estarán colonizando la luna para mandar toda la basura para allá? O usarán las tierras del tercer mundo como cementerios, tal como parece que están haciendo con el resto de basura que ya no les cabe en el primer mundo? Y si se piensa solo en las baterías actuales que mueven esa millonada de vehículos, con los ácidos que contienen, qué va a ser de ellos. Buena pregunta, a alguien se le ha ocurrido qué va a pasar con las consecuencias de las nuevas tecnologías? Preguntas que me hago y que me confirman las inquietudes con un artículo que leí, que se titulaba: China llenó sus calles de coches eléctricos y ahora empieza la parte más difícil de la revolución verde. Para 2030 tendrá que gestionar más de un millón de toneladas de baterías usadas cada año[1]. Y eso que se refiere solo a las baterías de los eléctricos y de los carros chinos que, como los paneles solares, grandes y estorbosos, tienen que cambiarse periódicamente y naturalmente desecharse el sobrante.

                Gíreme ese trompo en la uña, decían mis ancestros.

                Sé que negocio es negocio, pero alguien, con poder, claro está, se habrá hecho estas preguntas?

                Yo ya me las hice y no tengo clara ninguna solución y aclaro, no soy ningún experto en nada, pero me encanta hacer preguntas retóricas. 

Naturalmente, los componentes sociales entran en juego, y sin duda hay más hijos de agricultores que hijos de jefazos en la gran familia de la bicicleta. No voy a ocultar que también hay tipos sin interés. Y también, como en cualquier otro lugar, gilipollas: la gilipollez es, como sabemos, la cosa del mundo mejor repartida[2].

Tomado de Google



[1] https://es.gizmodo.com/china-lleno-sus-calles-de-coches-electricos-ahora-empieza-la-parte-mas-dificil-de-la-revolucion-verde-para-2030-tendra-que-gestionar-mas-de-un-millon-de-toneladas-de-baterias-usadas-cada-ano-2000239319

[2] Sócrates en bicicleta. Guillaume Martin.